Cili është roli i valvulës së shkarkimit të baterisë xhel TORCHN?

Mënyra e shkarkimit të baterisë xhel është e kontrolluar me valvul, kur presioni i brendshëm i baterisë arrin një pikë të caktuar, valvula do të hapet automatikisht, nëse mendoni se është e teknologjisë së lartë, në fakt është një kapele plastike.Ne e quajmë atë një valvul kapele.Gjatë procesit të karikimit, bateria do të prodhojë hidrogjen dhe oksigjen, një pjesë e gazit do të përzihet në ndarësin AGM për të prodhuar ujë, dhe një pjesë e gazit do të dalë nga elektroliti dhe do të grumbullohet në hapësirën e brendshme të baterisë, kur akumulimi i gazit arrin një presion të caktuar, valvula e kapakut do të hapet dhe gazi do të shkarkohet.

Ndërsa bateria ringarkohet, ajo prodhon oksigjen dhe hidrogjen, të cilët përplasen dhe rikombinohen në ujë në poret e gërvishtjeve të AGM, dhe një pjesë e tij nxirret.Qëllimi kryesor i valvulës është të rrisë presionin brenda baterisë në mënyrë që hidrogjeni dhe oksigjeni të mund të kombinohen më mirë.

Shumica e kontrollit të valvulave shtëpiake bateritë xhel përdoren kryesisht në valvulën e kapakut, shumë bateri të huaja përdoren në filtrin me dy shtresa dhe valvulën e kapakut. Duke marrë parasysh që ndarësi i baterisë së makinës është një ndarës PE, i cili nuk mund të kombinojë oksigjenin dhe hidrogjenin si ndarësi AGM, filtri bën që hidrogjeni dhe oksigjeni të mos shkarkohen aq lehtë nga bateria.Si e bëri atë.Filtri ka një karakteristikë: lejon të kalojnë vetëm gazrat dhe jo lëngjet të kalojnë. Hidrogjeni dhe oksigjeni dalin nga acidi sulfurik dhe ata nxjerrin jonet e sulfatit dhe kalojnë në gjendje avulli.Kjo bateri është shumë e bllokuar nga mbytja.Dy llojet e rikombinimit janë të ndryshëm. Njëri është rikombinimi nga elektroliti përmes poreve të ndarësit dhe tjetri është rikombinimi nga presioni i brendshëm.Pra, nëse përdorni një valvul të përbërë, i keni të dyja këto forma komplekse, ju zvogëloni sasinë e gazit që del nga bateria.